乌克兰难民成为人贩子目标；有人还没收到2020年的航班退款；移民积压减少2.4万人

乌克兰难民“又入虎口”或成为人贩子目标

随着俄乌局势持续发展，超过250万乌克兰人逃往邻国。但人们越来越担心，这些难民中的妇女儿童很有可能成为人贩子的目标。

人道救援组织世界宣明会全球快速反应小组主管Mike Weickert周六接受媒体采访时称："我认为不幸的是，每当我们看到自然灾害或战争冲突，儿童与家人分离时，就会出现儿童剥削、贩运或其他类型虐待的风险。因此我们一直在关注这个问题。我们需要认识到，每个人都必须参与进来，在这里找到一些解决方案，不能仅仅依赖邻国。"

有消息称，流离失所的乌克兰人来到邻国，却遭到了另一种暴力。波兰一名男子被拘留，其以提供住所为诱饵，涉嫌强奸一名19岁的乌克兰难民。另一名男子也向一位16岁女孩承诺提供工作和住所，最终由当局出手进行干预。

在波兰边境口岸梅迪卡的一个难民营内，一名男子宣称自己只向妇女和儿童提供帮助，引起了人们的怀疑。当警察询问时，这个人却又改变了自己的说法。

今年44岁的难民Iryna Pypypenko和她的两个孩子缩在一个帐篷里，她的丈夫和父母还留在乌克兰。她说，一位在柏林为她寻找住处的朋友警告她要提防某些人邪恶的提议，最好只与官方人士沟通，只相信他们提供的信息。

世界宣明会通信宣传主任Andreea Bujor说，因有人可以此获利，难民逃离的风险非常高，每年都有很多妇女儿童被人贩运走。

由于担心儿童可能成为人贩子的目标，联合国儿童基金会正在建立特定的收容中心，乌克兰难民可以在那里获得热餐、毛毯和衣服，还有咨询师与儿童保护专家的帮助。

联合国儿童基金会通讯专员Joe English接受媒体采访时说："我们有辅导员和儿童保护专家，可以识别弱势家庭以及可能孤身一人的弱势儿童，确保他们得到所需要的服务和保护。这些儿童很可能经历了难以置信的创伤，他们既经历了国内的情况，又不得不背井离乡，许多人都已经旅行长达20到30小时。"

德国外交部长周六宣布，德国正在罗马尼亚建立"绿色走廊"，这是一个有公共汽车的运输系统，帮助难民快速安全地前往欧洲其他国家乃至世界各地。特鲁多也承诺接收乌克兰难民，减轻乌克兰周围国家的负担。

西捷航空公司仍未退还2020航班取消的退款

安大略省密西沙加市的Sue Andrews和Jim Scott在2020年因疫情而被西捷航空取消了价值7000的坎昆度假套餐后，仍在等待官方回应他们是否有资格获得退款。(Susan Andrews提交)

2020年3月宣布疫情时，西捷航空暂停了所有国际航班，并为受影响的客户提供了未来旅行的信贷。在公众的强烈抗议下，该航空公司在2020年10月改变了态度，宣布它将为客户提供航空公司取消的航班的退款。2021年7月，该航空公司声称那些度假套餐被取消的人也可以得到退款。

但是两年来，仍有顾客没有收到退款。

安大略省密西沙加市的Sue Andrews和Jim Scott夫妇就是之一，他们最初在2020年6月申请退款，但被拒绝，在2021年11月再次提出申请。他们已经多次联系西捷航空，但最终在社交媒体上与该公司取得联系时，他们只被告知他们的申请正在排队，还没有被审查。

西捷公司的反应让众多客户感到沮丧，在给CBC News的一封电子邮件中，西捷航空公司承认它有“积压的退款请求”，向那些经历了长时间退款延误的客户表示歉意，并把责任推给了疫情和繁忙的假日旅游季。

除此之外，有顾客反应，他们的退款请求一直处于搁置状态，拨打航空公司电话却一直被切断。西捷航空表示他们已经优先紧急雇用联络中心的代理人，呼叫等待时间已经“大幅改善”。但等待的顾客说，航空公司“只是在玩游戏”。

消费者权益倡导者、多伦多商业律师Daniel Tsai表示，长时间的延误是不可接受的。客户可以寻求其他途径来尝试获得退款，例如向加拿大交通局提出投诉、与信用卡公司提出争议或根据他们所在省的消费者保护法提出争议。但这些选择也可能涉及冗长或繁琐的过程，或者在信用卡纠纷的情况下，客户通常面临提出索赔的严格时间限制。

12月以来，ExpressEntry的积压人数减少了近2.4万人

根据加拿大移民、难民和公民事务部（IRCC）2月28日提供的数据，加拿大经济类移民积压人数为2****人。

2022年2月初，经济类积压申请为2****人，增加了614人。尽管上个月似乎进展甚微，但仔细观察表明正在取得进展，特别是加拿大经验类和联邦技术工人计划(FSWP)。

经济类积压申请总体下降，但TR2PR项目进展缓慢

自10月底以来，积压的经济类申请人数减少了2****人。这些进展因其他经济类途径下的增加而放缓。非ExpressEntry PNP类以及临时居留转永久居留（TR2PR）计划中也有一些增长。在IRCC的积压申请中，基本省提名计划（PNP）申请人的数量增加了4685人。PNP是纸质的，意味着需要更长的时间来处理申请。相比之下，增强型PNP与Express Entry一样，以电子方式提交，所以通常处理时间更快。

TR2PR项目自11月以来一直不接受申请，在2021年12月中旬至2022年2月底期间增加了14153人。CIC News已经与IRCC联系，询问为什么TR2PR项目在关闭后仍有如此大的增长。一种可能性是IRCC最近开始审查这些TR2PR项目的申请，因此，直到现在他们才被计入该部门的积压申请。

IRCC在CEC和FSWP清单方面取得重大进展

Express Entry 管理项目的积压申请全面下降。

在所有经济类别的途径中，Express Entry的改善幅度最大，自12月以来减少了2****人。12月，ExpressEntry项目的积压申请为119389人，但到2月底下降到9****人。仅在2月份，加拿大经验类移民的存量就减少了3051人，而FSWP的存量减少了4314人。

未来的移民正在密切关注这些数字，因为除了PNP候选人之外，所有的Express Entry抽签都已经暂停了。虽然IRCC的网站仍报道处理标准是6个月，但积压的申请已使处理时间远远超过标准的6个月。IRCC的内部文件显示，该部门希望减少积压申请人数，以便能够达到处理标准，然后恢复其他项目的候选人的ExpressEntry抽签。

在2021年12月15日和2022年2月28日之间，等待决定的加拿大经验类（CEC）申请人的数量减少了12587。FSWP的积压申请减少了9092。这意味着在两个半月内，IRCC处理的FSWP申请人比2021年全年都要多。在2021年下半年，IRCC每月处理约600名FSWP申请人，但最近的数字表明，现在每月处理的FSWP申请人数量增加了近8倍。

IRCC去年放慢了FSWP的处理速度，以便能够将尽可能多的加拿大境内移民申请人（主要是通过CEC）转为永久居民身份。原因是该部门认为这种方法将有助于实现其在2021年登陆超过40万名移民的目标，这一目标最终实现了，打破了加拿大的年度移民记录。

假设IRCC继续保持目前的处理速度，CEC的积压将在夏季降至零，而FSWP的积压将在今年年底前消失。

2月，移民部长肖恩˙弗雷泽表示，技术工人的ExpressEntry 抽签将在“不久的将来”恢复，但是还没有给出确切的日期。

12月，加拿大所有业务线的移民积压总量约为180万，包括永久居留、临时居留、公民身份和访客。IRCC在疫情期间申请积压增加，试图在一个具有挑战性的运营环境中管理移民系统。CIC News正在等待本周早些时候提交给IRCC的数据请求，以了解该部门所有业务线的最新申请积压。

根据新的《2022-2024年移民水平计划》，加拿大希望在今年欢迎近43.2万名新移民，到2024年欢迎超过45万名新移民。更高的移民目标以及IRCC的努力应该会让移民积压从去年疫情高峰的高位逐渐下降。